有剧情的av推荐吸哺乳期邻居的奶 原创头胎剖腹产,二胎只能剖吗?有一类可以顺产,另外三类还得继续剖

  

而二胎剖腹产时,难度系数大,那么自然就需要用一些较好的药品,甚至可能会使用到进口药,那么随之花费的钱就会更多。

正常情况下,头胎进行剖腹产的产妇,医生会建议至少间隔两年后,再考虑二胎,而对于生产方式,到底该如何选择呢?

由于顺产需要消耗大量的精力和体力,如果产妇头胎伤口恢复的情况较好,胎儿生长发育也好,胎位比较正,可是自身的身体素质较差,如孕期贫血、低血压等。

那到底是哪些产妇,在头胎剖腹产后,二胎需要继续剖腹产呢?

如果恢复得不好,那么最好就不要选择剖腹产了,因为顺产需要经受宫缩,子宫就需要经受压力,而伤口处的疤痕组织在压力较大的情况下,就很可能会出现破裂的现象,不仅增加了分娩的难度,还可能会对母子的生命安全造成威胁。

1、上次的切口愈合情况不佳的产妇

1、手术难度不同

首先,这是因为胎位不正会增加顺产时的难度,造成胎儿宫内缺氧、产妇难产等情况,如果在临产前胎位还没有转过来,医生都会建议进行剖腹产,尤其头胎剖腹产的产妇难度系数会更大。

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这是对头胎剖腹产恢复情况最主要考虑因素,因为头胎剖腹产时,会在腹部和子宫上留下一道伤口,导致子宫的弹性及坚固性减弱。

其次,头胎剖腹产的产妇身体忍受疼痛的程度和身体适应能力,会比头胎顺产的宝妈要低很多,在二胎时坚持顺产,就很可能导致产妇分娩时晕厥或分娩后出现臀部神经伤害等。

据统计发现,有70%的医生会让头胎进行剖腹产的宝妈,在怀二胎孕39周后会建议再次进行剖腹产。

2、年代不同

2、胎位不正的产妇

快节奏的生活,导致现在的医院也越来越多,而公立医院、私立医院、县级医院、市级医院,每家的收费都会存在差异有剧情的av推荐吸哺乳期邻居的奶,一般乡镇的公立医院收费就会便宜很多有剧情的av推荐吸哺乳期邻居的奶,而省市级的就会便宜很多。

这是因为头胎进行剖腹产时有剧情的av推荐吸哺乳期邻居的奶,孕妈的腹部是完好无缺的有剧情的av推荐吸哺乳期邻居的奶,身体构造医生很了解有剧情的av推荐吸哺乳期邻居的奶,能够清楚的辨识出来有剧情的av推荐吸哺乳期邻居的奶,手术难度系数较小。

3、用药不同

执笔:王筱铭

胎位不正有剧情的av推荐吸哺乳期邻居的奶,在孕期属于一种比较常见的现象有剧情的av推荐吸哺乳期邻居的奶,如横位、臀位等有剧情的av推荐吸哺乳期邻居的奶,如果医生在孕检时发现这种情况一般都会建议剖腹产有剧情的av推荐吸哺乳期邻居的奶,更别说是头胎就选择剖腹产的产妇了。

答案是肯定的有剧情的av推荐吸哺乳期邻居的奶,具体原因如下:

编辑:刘一之

头胎剖腹产时有剧情的av推荐吸哺乳期邻居的奶,难度系数小有剧情的av推荐吸哺乳期邻居的奶,用的药就可能会比较普通有剧情的av推荐吸哺乳期邻居的奶,花费就会少很多。

定稿:苏子后

那么这种情况还强行选择剖腹产有剧情的av推荐吸哺乳期邻居的奶,就很可能导致在生产时发生出血,甚至是休克等情况,即便是成功将宝宝生出来,也很可能诱发感染。

因此,头胎进行剖腹产的产妇,在二胎选择生产方式时,一定要听取医生的建议,以免危害母子安全。

在二胎时,经济条件会变好,在选择医院时,会选择更好的医院生产,那么产生的费用自然就会多一些。

头胎剖腹产,二胎也要剖?这一类能顺 产妇上一次剖腹产时,手术的切口比较低,且伤口恢复得很好,疤痕的厚度在5mm以上,再加上胎儿的体重适中,体重低于3850克,胎位正,没有出现任何的其他迹象,那么在二胎生产方式时,是可以选择顺产的。 这3种产妇,头胎剖二胎就得继续剖 延伸阅读:剖腹产第二次比第一次贵?

据研究发现,在头胎进行剖腹产的宝妈中,有40%在二胎时可以选择顺产。

剖腹产后再次怀孕,需要间隔一顶的时间,医生建议至少两年,有的甚至是三四年,那么快节奏的生活,物价上涨得也会比较快,医院的收费也会随之增加,那么二胎再次进行剖腹产所花费的钱就会更多。

而二胎进行剖腹,孕妇腹部的构造明显就比一胎时要复杂很多,且这次手术的切口需要在头胎留下的疤痕处再次进行,医生需要小心翼翼地切开将宝宝取出,再缝合,且还可能会遇到宫腔内粘连或是别的情况发生,这就大大加大了手术的难度系数,那么医生手术的时间会延长,自然就比头胎更贵一点。

而能顺的产妇多半是这一类:

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可以选择顺产:

随着二胎政策的开放,很多家庭都逐渐加到了其中,此时一些在头胎就选择了剖腹产的宝妈,在二胎分娩时就会开始犯难,不知道要如何选择。

4、医院不同

再次剖腹产:

3、产妇自身身体素质差

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直播带货,绝对是今年上半年的关键词。汽车业,也在追赶这股潮流。上半年的国内汽车市场遭受下行和疫情的双重影响。中国汽车工业协会的数据显示,今年上半年国内汽车市场产销同比双双下滑,产销分别完成1011.2万辆和1025.7万辆,分别同比下降16.8%和16.9%。中汽协方面预测称,“在乐观情况下全年销量预计同比下滑10%,如果悲观一些的话全年销量预计同比下滑20%。”而在这样的市场环境下,汽车经销商的日子也并不好过。直播营销成为经销商的另一战场,汽车直播虽然正在成为常态化,但将会有什么样的走向更是值得深思。开辟新战场:经销商转战直播平台,有车企高管亲自带货“今年上半年汽车市场真的很难,目前市场上除了豪华车品牌之外压力都很大。据我了解经销商很多都做不下去了。”广东东莞领克攻城狮经销商店的高波感叹道。中国汽车流通协会副秘书长宋涛分析称,“疫情后期消费者的购买能力下降,再加上厂家对销量的持续追求增加经销商的运营负担。”中国汽车流通协会的《中国汽车经销商库存预警指数调查》显示,6月汽车经销商的库存预警指数为56.8%,环比上升2.6个百分点,同比上升6.4个百分点,继续位于荣枯线以上。汽车经销商库存预警指数以50%作为荣枯线,50%以下属于合理范围;库存预警指数越高,反映出经销商的库存压力越大,经营压力和风险越大。实际上,中国汽车流通协会的数据显示,今年上半年经销商库存预警指数始终位于荣枯线之上,最高时达到81.2%,4月和5月走低出现好转,但6月再度上升。流通协会分析称,一方面是4月和5月的各类活动和政策补贴等措施刺激消费,透支了部分市场需求,另一方面是去年同期国五清库存拉低了基数。中国汽车流通协会披露的汽车经销商夏季问卷调研显示,调查涵盖经销商盈利满意度和信心度、伙伴关系、日常运营和品牌形象4大模块,综合得分分为“绿灯区”(8分以上)、“黄灯区”(6-8分)和“红灯区”(6分以下),51个参与调研的品牌中仅有2个进入绿灯区。无论是库存预警指数还是经销商夏季调查,都可以发现汽车经销商的压力加大。懂车帝联合中国汽车流通协会发布的《2020年上半年中国汽车与用户洞察报告》显示,仅今年前五个月就有超过2000家经销商退出经营,达到去年全年的三分之二。在经营压力加大,疫情影响等多重因素下,汽车经销商将战场转移至线上,经销商直播逐渐成为常态化的工作。新京报贝壳财经记者从懂车帝方面获悉,今年上半年汽车直播的看播人数增长九倍,直播用户中汽车经销商主播占比为88%,其中2-3月期间汽车直播量快速增长,五一期间出现高峰,2月16日以后懂车帝平台经销商单日开播场次平均保持在2000场以上。公开信息显示,目前懂车帝、快手、抖音、淘宝、京东和小红书都成为汽车经销商直播的主要阵地。这些平台也推出相应的直播季助力经销商直播,如懂车帝先后推出“直播买车季”和“直播团车节”,快手“快说车”推出“原地看车”品牌直播季,汽车之家有“直播月”和“春季云车展”等,淘宝直播和天猫也有“喵车团”汽车直播团购和“618百城直播团车节”等。以2-3月数据为例,汽车之家车圈KOL从2月10日至3月8日每天早十晚十的直播,直播场次超过250场;有23个汽车品牌、共计1500家4S经销商店在淘宝进行直播,每天直播超过100场。此外,车企也上线直播,比如上汽乘用车公司副总经理俞经民亲自上阵直播带货;东风乘用车、东风日产、一汽-大众等多位高管也曾坐镇直播间,助力卖车。据新京报贝壳财经记者了解,各平台参与直播的品牌平均在20-40个;现阶段进行直播的主要是经销商,目前懂车帝、抖音、快手、淘宝等平台仍平均有千余家汽车经销商参与直播。目前来看,线上直播平台已然成为经销商汽车销售新战场。汽车直播常态化:转化难度大,重在营销与积客不少经销商已经将汽车直播作为日常的工作之一。佛山日产时利和狮山店负责直播的天宇告诉记者,“目前每天固定上午和下午两场直播,会不定期请网红主播来配合大型直播,基本上一个月两到三次。”哈尔滨运通东风本田经销商店市场经理于春艳介绍称,“此前直播的频次是每天固定两场,目前进行了调整,每天固定一场,晚上场的话,每周一到两场。”高波表示,“每天固定频次直播,三个店一起共上午、下午和晚上三场。”不过,高波也说,直播时间和人力的投入很大,目前还没有专门的人去负责,都是市场部的人员兼职来做,计划下一步培养专门直播的人员。在业内人士看来,经销商开始发力汽车直播,汽车直播成为常态化工作,一方面是由于疫情的特殊时机,另一方面是基于汽车行业数字化转型升级,在寻求差异化、特色化的服务。于春艳告诉记者,她所在的店因疫情开始在懂车帝平台直播,借助平台“直播买车季”的活动尝到了直播的甜头,目前的成绩是3个月成交量30多辆。天宇所在的店从3月至今通过懂车帝、抖音等平台直播达成的成交量超过40辆,目前通过直播实现成交占总销量的10%-15%。不过,业内对于汽车直播仍有不同的声音存在,即便是每天进行直播的经销商也认为直播转化难度大,还未通过直播看到真正的卖车效果。天宇称,每天不间断的直播、大型活动或团购会积累粉丝,他认为对直播比较有益的帮助就是较大的优惠力度,优惠幅度大会有利于成交量的增加,可以说是薄利多销。高波和于春艳持相同的观点,“直播同城客户的转化难度大,时间成本很高;直播有一定的效果,但不稳定。”据了解,汽车直播多出现观看人数远多于成交量的情况,转化率低。“汽车直播卖的不多是正常的,汽车直播带货的最大难点在于它是耐用消费品,消费者投资比较大,需要经过现场实地谨慎的验证过程,决策购买周期长,这一点很难在直播中真正实现;直播改变了营销手段,但核心还是在于内容。”北京大学经济学院副教授薛旭认为,“从长期来看,汽车直播适合进行营销宣传,而不是带货卖车。”业内人士认为,随着汽车行业的数字化转型,线上营销具有一定的可行性,或将需要借助第三方平台。目前新京报记者了解到,大部分经销商有意进一步发力汽车直播。由于看到直播市场的红利,于春艳所在的店去年下半年就有了直播的想法,但基于现实未能成形;目前他们店已经发了文件鼓励直播,对进行直播的工作人员会有更多的扶持。天宇所在的集团培养了专业的网红,可参与各个店的直播。河北承德吉利经销店的相关负责人也告诉记者,他们鼓励直播,门店的销售顾问会主动进行直播,店内不设规定目标,但会提供礼品。北京的一家宝马经销商的市场经理表示,目前正在抖音和懂车帝等平台试水线上营销,加大对直播的投入。在部分经销商看来,汽车直播或是更多用来积客。“汽车直播是当前市场中实现增量的有效途径,但关键在于要找到属地化的积客方式,汽车直播才能有真正的效果”,高波坦言。武汉市上汽名爵品牌4S店总经理魏爽也认为,通过直播的方式,帮潜在用户进行需求分析和车辆产品介绍,获得潜在用户的好感,从而获取客户的信息和资料,方便后续邀约以及完成销售目的。薛旭认为,汽车直播作为一种营销宣传途径能够拉近与消费者之间的沟通,从这种角度来看有一定前景,会成为常态的宣传积客模式,它最终取代的不是目前的汽车销售渠道,而是通过直播丰富品牌形象,辅助汽车销售,实现线上和线下的融合。新京报记者 王琳琳编辑 李薇佳 校对  李世辉

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